De Jazz is een compacte hatchback met een overvloed aan binnenruimte. Dankzij de iets hogere zit, hebt u een perfect overzicht over de weg. De hybride aandrijflijn geeft de Jazz een bijzonder gunstig brandstofverbruik van 4,5 – 4,8 L/100 km, gecombineerd met een soepele acceleratie dankzij een vermogen van 122 pk en een maximaal koppel van 253 Nm.

De Honda Civic e:HEV is een zelfopladende, dynamische, volledig hybride hatchback die het design en de technologie van de Civic aanvult met een indrukwekkend elektrisch vermogen van 184 pk. De Civic combineert rijplezier met een bijzonder gunstig brandstofverbruik van gemiddeld 4,7 L/100 km.

Ontdek de betrouwbare Honda HR-V: een energieke, zelfopladende hybride met een unieke en intelligente e:HEV aandrijflijn die een dynamische rijervaring verzekert. Deze stijlvolle SUV in sportcoupé-stijl is geïnspireerd door F1-technologie en biedt passie, vitaliteit en veelzijdigheid in diverse omstandigheden.

De Honda ZR-V is de gloednieuwe SUV die de ruimte opvult tussen de kleinere HR-V en de grotere CR-V. De ZR-V beschikt altijd over een soepele en efficiënte hybride aandrijflijn met een vermogen van 184 pk en 315 Nm koppel. Dat betekent vlot rijden, zonder al te veel bezoekjes aan het tankstation. De ZR-V heeft een bijzonder dynamisch voorkomen, met z’n vele ronde vormen en spannende lijnen. Het is een auto waar je graag even je hoofd voor draait.

De CR-V is Honda’s grootste en ruimste SUV. In de CR-V wordt u omgeven door luxe en innovatie. De nieuwste generatie CR-V is tevens de eerste Honda die niet alleen als hybride leverbaar is, maar ook als plug-in hybride. Daarmee rijdt u nog zuiniger. Met de CR-V plug-in hybride rijdt u tot wel 82 km volledig elektrisch. Ook op het gebied van veiligheid komt de nieuwe CR-V met een primeur. Het is de eerste Honda die uitgerust is met onze nieuwste veiligheidssystemen onder de naam Honda SENSING 360.

Honda heeft zo hun eigen idee over hybride techniek. Bij de meeste hybrides worden de wielen primair aangedreven door de benzinemotor, die wordt ondersteund door de elektromotor. Bij Honda’s hybride techniek e:HEV werkt het precies andersom. De elektromotor speelt de hoofdrol. De elektromotor heeft dan ook meer vermogen dan de benzinemotor. De primaire taak van de benzinemotor is het opwekken van energie voor de elektromotor. In bepaalde situaties, zoals op constante hoge snelheid, wordt een elektrische aandrijving inefficiënt. In deze situaties wordt de aandrijving van de wielen overgedragen aan de benzinemotor. De elektromotor wordt dan volledig losgekoppeld en speelt dan geen rol meer in de aandrijving. Het mooiste van deze techniek? U merkt er tijdens het rijden vrijwel niets van. De aandrijflijn wisselt bijzonder soepel tussen de benzine- en elektromotor. Dankzij de CVT-transmissie ontbreken de schakelmomenten, waardoor de rijervaring nog comfortabeler wordt.