De afgelopen maanden heeft Honda niet stilgezeten en was het merk volop in het nieuws. Misschien dat u door de vakantieperiode niet alles heeft kunnen volgen. Daarom hebben we hieronder het Honda-nieuws van deze zomer voor u verzameld.
In dit artikel:
- De Prelude komt terug
- Honda, Nissan en Mitsubishi bundelen krachten
- My Honda+-app grondig vernieuwd
- Honda 0 Saloon wint Red Dot Design Award
De Prelude komt terug
Ja, het is echt waar. De in 2023 onthulde Honda Prelude Concept mag over enkele jaren de toevoeging ‘concept’ laten vallen. De coupé gaat in productie. Dat niet alleen, Honda heeft bevestigd dat de Prelude ook naar Nederland komt. Liefhebbers moeten nog wel even geduld hebben. Hij gaat in 2027 in productie en Nederland is helaas niet de eerste markt waar de Prelude geleverd wordt. Wanneer hij precies in onze showroom staat, is dus nog niet bekend.
De Honda Prelude Concept naast de eerste generatie Prelude
De eerste Prelude werd in 1978 in zijn thuisland geïntroduceerd. Een jaar later maakte hij de oversteek naar Europa. Er volgde nog vier generaties van de coupé totdat deze in 2001 uit productie ging. In totaal produceerde Honda er meer dan 800.000.
Het is een unicum dat een auto zoals de Prelude Concept in productie gaat. Meestal als autofabrikanten een historische naam nieuw leven inblazen, doen ze dat met een compleet andere carrosserievorm. Maar daar moet Honda niets van weten. De Prelude wordt net zoals voorheen een echte coupé, met een lange motorkap en een korte achterkant.
Over die motorkap gesproken: de Prelude krijgt een hybride aandrijflijn. De kans is groot dat het de aandrijflijn uit de Civic wordt, want de Prelude komt op dezelfde basis te staan. Als liefhebbers hopen wij natuurlijk dat het vermogen van 184 pk nog iets verder wordt opgekrikt.
Honda viert met de Prelude Concept niet alleen de historie van dit specifieke model, maar ook de hybride aandrijflijn van het merk. In 1999 verscheen de Isight. De eerste hybride Honda die in massaproductie ging. Tegenwoordig zijn bijna alle modellen van Honda uitgerust met deze techniek met de naam e:HEV. De Jazz, HR-V, Civic, ZR-V en CR-V zijn ermee uitgerust.
Honda, Nissan en Mitsubishi bundelen krachten
Honda, Nissan en Mitsubishi gaan een samenwerking aan. De samenwerking is vooral gericht op het ontwikkelen van technologie voor elektrische auto’s. Het gaat voornamelijk om zaken als software en batterijen. De ontwikkeling van elektrische auto’s brengt hoge ontwikkelingskosten met zich mee. Door een samenwerking als dit kunnen deze kosten aanzienlijk teruggedrongen worden, en profiteren de merken van elkaars kennis en ervaring.
Naast batterijtechniek en software, hebben de merken ook het plan om zogenoemde e-axles te ontwikkelen. Dit zijn assen waarbij de elektromotor geïntegreerd is. Deze e-axles hebben meerdere voordelen. Ze zijn tegen lagere kosten te produceren en nemen minder ruimte in beslag.
My Honda+-app grondig vernieuwd
De My Honda+-app heeft een grondige update ondergaan. Synchronisatie met uw Honda gaat sneller, de digitale sleutel is nu voor alle modellen beschikbaar (m.u.v. Jazz) en de verschillende abonnementen zijn nu samengevoegd tot een abonnementsvorm.
Met deze app is het bijvoorbeeld mogelijk om uw Honda te openen en te sluiten met uw mobiele telefoon. U geeft zelfs gemakkelijk meerdere personen digitaal toegang tot de auto. Rijdt u in een elektrische e:Ny1 of een plug-in hybride CR-V, dan beheert u op afstand de klimaatinstellingen. Zo stapt u in de winter in een voorverwarmde auto, en stapt u in de zomer in een heerlijk koele auto.
We hebben een apart artikel geschreven over alle verbeteringen en mogelijkheden van de My Honda+-app.
Honda 0 Saloon wint Red Dot Design Award
Eerder dit jaar, tijdens de Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas, onthulde Honda de 0 Series. Twee concept cars die laten zien welke kant Honda op gaat op het gebied van elektrische auto’s. Een van die twee concept cars, de Saloon, heeft nu de prestigieuze Red Dot: Best of the Best 2024 award gewonnen.
De Saloon is ontworpen volgens het principe “Thin, Light and Wise”. Voor een zo efficiënt mogelijk energieverbruik moet een elektrische auto vooral laag (Thin) en licht (Light) zijn, en beschikken over slimme software (Wise).
Dit was het belangrijkste Honda-nieuws van de afgelopen maanden. Uiteraard houden we u op deze website ook in de toekomst op de hoogte van het laatste nieuws.